掃碼之後的信任

一張黑白小方塊，原本只是讓工廠少掃幾次條碼的工具；三十年後，它站在餐桌、停車機、包裹卡片、發票載具與手機付款畫面上，要求我們把信任交給一個看不見的網址。QR code 並不是惡意技術。問題是，當「掃一下」成為日常反射，詐騙者也得到一個把實體世界改寫成假網站的入口。

本文追問的不是「QR code 能不能用」，而是：當便利、追蹤、支付與詐騙都壓縮在同一個方塊裡，城市、商家、平台與使用者該如何重新分配責任。

一個黑白方塊的出身

DENSO WAVE 的官方開發史把 QR code 的起點放在 1990 年代初的製造現場：汽車與電子產業從大量生產轉向多品項小量生產，單一條碼能裝的資訊太少，現場員工一天可能要掃描大量條碼；工程師原昌宏帶領的小團隊，因此想做出一種容量更大、能快速讀取、也能放入漢字假名的二維碼。¹ DENSO WAVE 30 週年頁面進一步說明，QR code 在 1994 年公布後，以可自由使用的標準推廣，並在 2000 年取得 ISO/IEC18004 標準；它的設計目標包括小面積、高速讀取、耐髒污與可容納大量資訊。² 這段歷史很重要，因為它提醒我們：QR code 的核心能力不是「看起來科技」，而是把複雜資訊壓縮進印刷物，讓機器與手機迅速跳到下一個動作。

也正是這個能力，讓 QR code 後來從工廠走向街頭。DENSO 的故事強調開放與便利；它讓不同產業不用昂貴設備也能把紙、牆面、包裝與網站連起來。可是同一個特性也留下後來的矛盾：人眼看不出方塊裡藏的是餐廳菜單、付款頁、惡意網站，還是一個會要求授權的應用程式下載頁。 （以下為本文分析，非事實陳述） QR code 的風險不是突然出現的漏洞，而是它成功後自然產生的副作用。當一種低成本、可列印、可貼上的連結技術變得太普遍，社會會先學會「掃」，再慢慢補上「驗證」的習慣；詐騙者利用的，正是這段時間差。

疫情把掃描變成習慣

BBC 在 2021 年報導，Covid-19 期間，許多酒吧與餐廳迅速導入 QR code，顧客用手機就能看菜單、點餐與付款；受訪餐飲業者形容，疫情把「五年的未來科技」壓縮到五個月。³ CNN 同年也指出，疫情使傳統紙本菜單被 QR code 取代，因為餐廳可以避免共用接觸面、即時更新菜單，並把點餐與支付流程導向線上。⁴

這不是單一國家的短期變化。BBC 報導同時提到，英國 NHS 曾要求特定場域張貼 QR code，供民眾以 Covid-19 app check in；澳洲、新加坡與南韓也把 QR code 用於接觸史追蹤。³ 紙面、店門口與手機鏡頭之間，於是形成一條新路徑：現場物件不再只是告示，而是連到資料、支付、追蹤與服務的入口。 紐約時報的兩篇 2021 年文章則把這個習慣寫得更生活化：一篇描述 QR code 從刺青、學校健康檢查、疫苗預約到餐桌點餐，重新回到大眾視野；另一篇指出，餐廳、零售商與行銷業者不只用它減少接觸，也把掃描時間、地點、頻率與後續行為納入追蹤與分析。⁵⁶ 便利因此有兩層意思。第一層是使用者少等服務生、少碰紙、少排隊；第二層是商家得到一條可測量的顧客路徑。支持者會說這讓服務有效率；批評者則擔心，原本匿名看菜單的動作，變成留下裝置、位置與消費偏好的資料痕跡。

便利背後的可追蹤性

紐約時報在〈QR Codes Are Here to Stay. So Is the Tracking They Allow〉指出，QR code 本身可儲存數位資訊，也可開啟網站或應用程式；一旦進入網頁，業者可能記錄掃描者何時、何地、掃了幾次，甚至要求輸入個人資料。⁵ 這不等於每個 QR code 都在侵犯隱私，但它顯示了一個容易被忽略的事實：掃描不是中性的「看一下」，而是啟動一次資料互動。 加拿大網路安全中心在 2024 年的 QR code 安全指引也提醒，QR code 可以觸發開啟表單、加入 Wi-Fi、建立聯絡人、寄信、撥號或開啟網站等動作；若使用者在表單輸入個資，網站也可能蒐集裝置、IP、位置與 cookie 等資料。¹⁷ 這是 QR code 的灰色地帶：它把實體世界變成可點擊介面，但沒有像瀏覽器網址列那樣，讓人先看清楚完整目的地。手機相機通常會預覽網址；問題是，人在餐桌旁、停車機前、包裹門口，常常只想快點完成下一步。當「趕時間」與「看不見」同時存在，便利就會變成攻擊面。 （以下為本文分析，非事實陳述） QR code 最需要補上的不是更多警語，而是「預設可疑」的設計。就像信用卡晶片、交通票證與銀行 OTP 逐步把安全流程藏進基礎設施，掃碼服務也不應只把檢查責任交給使用者眼力；標示、品牌、網址、應用程式深連結與異常通報，都應被視為同一套信任設計。

詐騙為何貼在停車機上

美國 FTC 在 2023 年消費警示中說，詐騙者可能把自己的 QR code 覆蓋在停車收費機的 QR code 上，也可能用簡訊或電子郵件附 QR code，聲稱包裹無法投遞、帳戶有問題或發現可疑活動，製造急迫感，誘使用戶掃碼。掃描後，受害者可能被帶到偽裝網站，輸入帳號、密碼或付款資料；也可能下載惡意軟體。⁷ FBI IC3 早在 2022 年就發布 PSA，提醒「tampered QR codes」可能把受害者導向惡意網站、竊取登入與金融資料、植入惡意軟體，甚至把原本要付給商家的款項改導向犯罪者。FBI 的建議包括：掃描後先檢查網址、留意實體 QR code 是否被貼紙覆蓋、不要從 QR code 下載 app、付款時盡量手動輸入可信網址。⁹ 2025 年，FTC 又針對「意外包裹附 QR code」發布警示：收件人收到不明包裹，卡片要求掃碼查寄件人或退貨資訊；FTC 說，這可能是 brushing scam 的新變形，掃碼後可能進入釣魚網站或下載惡意軟體。⁸ FBI 同年也發布類似警報，稱犯罪者寄送沒有寄件資訊的包裹，誘使收件者掃碼並提供個人或金融資料，或授權手機下載偷資料的軟體。¹⁰

停車機、包裹、餐桌的共同點，是「你本來就期待這裡會有一個流程」。詐騙不必說服你做陌生的事；它只需要把你已經習慣的下一步，悄悄換成另一條路。

從零星貼紙到犯罪網路

BBC 2025 年 4 月報導，英國 Action Fraud 的資料顯示，與 QR code 有關的詐騙通報從 2019 年的 100 件升至 2024 年的 1,386 件，五年增加 14 倍；停車機與餐廳菜單等無接觸支付熱點，是犯罪者貼上自製 QR code 的常見目標。¹¹ BBC 採訪的受害者描述，他以為自己在停車場付款，事後才發現被導向未授權 app 或訂閱服務。

The Guardian 同年也以停車場為例，寫出 quishing 的「雙重打擊」：受害者以為自己完成停車付款，實際上把卡片資料交給詐騙網站；之後不只帳戶被扣款，還可能因真正停車費未付而收到罰單。¹² TBIJ 的調查把範圍再往外推。它透過資訊自由請求詢問英國地方政府與醫院信託，回覆的 373 個地方機關中，123 個表示過去一年曾接獲停車場遭 quishing 鎖定的通報；Sheffield council 回報 370 台停車收費機全數被鎖定，另有 20 多家醫院停車場被點名。¹³ TBIJ 另一篇與 ITV、NRC、Der Spiegel、Politiken 等合作的 Dirty Payments 調查，稱部分停車場 QR 詐騙可追到一個跨杜拜、賽普勒斯、菲律賓與英國殼公司的網路，並指稱付款公司 Worldline 內部文件涉及高風險客戶處理問題。¹⁴ 被點名的 Aether Group 否認涉及非法或詐欺行為，稱指控缺乏可信證據；相關公司也否認參與詐騙。¹⁴ 因此本文不把這些指控視為法院已認定事實，而是視為調查報導揭露的待追查線索。

城市開始把 QR code 從設備上撤下

2025 年 6 月，紐約市交通局發布停車機詐騙警示，表示至少一張詐騙 QR code 被貼在 ParkNYC 停車機上，導向第三方網站要求輸入付款資訊；官方明確說，紐約市停車只能透過 ParkNYC app 或實體停車機信用卡付款，民眾若在停車機看到 QR code 不應掃描，並可通報位置。¹⁵ 這類官方警示透露一個方向：城市不再只教育民眾「小心掃碼」，而是直接否認特定場域的 QR code 合法性。BBC 報導也提到，英國 National Car Parks 在旗下 800 個停車場中，考慮移除導向付款頁的 QR code，改強調使用網站；該公司同時表示已有每日檢查流程。¹¹ CBC 2025 年報導加拿大情況時，也把場景放在蒙特婁與渥太華停車機。報導引述專家說，QR code 在可信場所出現時特別有效，因為人們會把物理位置的可信度轉移到那張貼紙上；加拿大反詐騙中心建議使用者掃描前先看手機預覽的網址，遇到急迫語氣要警覺，公共場所裡單獨貼上的 QR code 更應避免。¹⁶

這些案例並不表示所有公共 QR code 都該消失。較精確的結論是：只要 QR code 牽涉付款、登入、身份或安裝 app，公共場域就需要比「貼一張紙」更強的驗證方式。城市若讓使用者在停車機前自行判斷真偽，就等於把基礎設施安全外包給路人的直覺。

台灣日常裡的掃碼基礎建設

台灣並不是這波 QR code 日常化的旁觀者。金管會 2026 年 6 月公布的資料顯示，截至 2026 年 4 月，台灣電子支付帳戶使用者人數達 4,038 萬；當月代理收付實質交易款項金額約新台幣 289.9 億元，電子支付機構專營與兼營者合計 29 家。¹⁸ 這些數字不等於每一筆都是 QR code，但它說明手機支付已是日常金融的一部分。 財政部則從發票端推動另一種「掃碼日常」。2021 年，財政部表示 2020 年雲端發票使用率達 31.6%，並希望 2021 年達 38%；其中一項做法，是推廣手機條碼作為共通載具，並把行動支付與發票載具綁定，讓民眾消費同時儲存雲端發票。¹⁹ 財政資訊中心 2023 年進一步宣布，至 2023 年 9 月底，雲端發票使用率達 53.22%，提前達成 52% 目標；同年競賽期間，參與總機構活動者開立電子發票 12 億 2,809 萬張，雲端發票比率 50.60%。²⁰ 從超商、餐飲到停車場，手機條碼、會員載具、支付 app 與電子發票逐漸在同一個結帳流程裡交會。 （以下為本文分析，非事實陳述） 台灣的問題不是 QR code 太少，而是它太自然。當一位消費者在櫃台前同時打開支付碼、會員碼、發票載具，任何額外跳出的 QR code 都可能被理解為流程的一部分。這使「官方入口」與「異常提示」變得更重要：店家、政府與平台需要讓民眾知道，哪個碼是給店員掃、哪個碼是給自己掃、哪個碼絕不會出現在停車機或陌生包裹上。

誰該負責把信任做進設計

官方警示多半把建議寫給個人：檢查網址、不要掃陌生碼、不要用 QR code 下載 app、不要透過 QR code 付款、注意貼紙是否覆蓋原碼。⁷⁹¹⁵¹⁶ 這些建議有用，但不足以處理整個問題，因為 QR code 的信任是在現場共同形成的：商家貼了它、城市允許它、平台處理付款、手機系統顯示預覽，使用者只是最後一棒。 若把責任全部壓在使用者身上，就會出現一種不公平：老人、旅客、趕時間的司機、外語能力不足者，反而要在最脆弱的場景做最複雜的安全判斷。The Guardian 寫到，停車 quishing 常讓受害者先填車牌與卡片資料，後續還可能接到假冒銀行的電話；這不是單次點擊錯誤，而是一連串社交工程。¹² 較合理的責任分配應該分層。城市可以明確規定：停車機不使用 QR code 付款，或只用帶有防拆封、品牌、序號與可通報機制的官方碼。商家若用桌牌點餐，應讓 QR code 指向自家網域或知名平台，並定期檢查是否被覆蓋。支付與瀏覽器平台可以在 QR code 導向付款、登入、下載 app 時顯示更明確警示。手機作業系統則可讓網址預覽更容易辨識，並對短網址、相似網域或新註冊網域提高提醒。

（以下為本文分析，非事實陳述） QR code 的下一階段，不會只是「更多人掃」，而是「誰替掃描背書」。一張碼如果代表官方流程，現場就要有足夠可見的官方證據；如果沒有，使用者拒掃不該被視為麻煩，而應被視為正常安全行為。

下一次舉起手機之前

對普通使用者而言，最實用的原則可以很簡單。第一，凡是要付款、登入、下載 app、輸入個資的 QR code，都先停一秒。第二，掃描後先看手機顯示的網址；若是短網址、拼字怪、與場域品牌不符，或要求立刻付款，就不要進入。第三，停車、繳費、銀行與包裹問題，盡量從官方 app、官方網站或已知電話回到流程，不從陌生 QR code 開始。這些做法分別呼應 FTC、FBI、NYC DOT 與 CBC 的警示。⁷⁹¹⁵¹⁶ 但本文最後仍要回到開頭：QR code 不是壞東西。它讓工廠零件可追蹤，讓餐廳在疫情中少接觸，讓電子發票與手機支付更順暢，也讓博物館、學校、公共衛生與旅遊資訊更容易取得。¹²³²⁰ 問題在於，我們過去太快把「可掃」等同於「可信」。

三十年前，DENSO 的工程師要解決的是資訊太多、條碼太小、現場太忙。今天，普通人面對的是另一種忙：排隊、停車、收包裹、結帳、帶孩子、趕上班。在這些時刻，詐騙者不需要破解手機，只需要把一張貼紙放在合理的位置。

掃碼之後的信任，因此不是一句「小心詐騙」可以解決。它需要公共設備少一點模糊，商家多一點檢查，平台多一點警示，使用者也多一點拒絕掃碼的自由。下一次手機鏡頭對準黑白方塊時，我們真正要問的不是「這個碼能不能讀」，而是「誰願意為它負責」。

給商家與政府的操作清單

如果把 QR code 當作一種「公共介面」，它就不應只有設計與行銷考量，也要有維護制度。第一項是盤點：每一家店、每一個停車場、每一個政府告示牌，都應知道自己在哪些位置放了 QR code，碼指向哪個網域，由誰維護，多久檢查一次。若連管理者都不知道現場有幾張碼，使用者自然更不可能辨識哪一張是真的。 第二項是視覺一致性。官方付款或登入流程，不應只是一張孤立貼紙，而應有固定版型、品牌、網址明文、客服電話與防拆封設計。紐約市交通局的警示之所以有效，是因為它直接告訴市民：ParkNYC 停車機上的 QR code 不是付款方式；合法入口只有 app 與實體收費機。這種「明確排除」比泛泛提醒「小心詐騙」更容易被記住。¹⁵

第三項是通報回路。FTC、FBI、CBC 與 NYC DOT 都提到報案或通報，但實務上，多數人只有在被扣款後才知道自己受害。若商家與地方政府在設備上提供簡短通報方式，例如設備編號、官方客服、異常 QR code 回報入口，現場工作人員也接受辨識貼紙覆蓋的訓練，就能縮短假碼存在的時間。這不是高科技治理，而是把安全維護當成日常清潔的一部分。 第四項是降低掃碼必要性。停車與公共繳費若還保留信用卡、現金、官方 app 或明文網址，就能讓不願掃碼者有替代路徑。對長者、外國旅客或低數位熟悉者來說，「拒絕掃碼仍可完成服務」本身就是安全設計。若一個公共服務只能透過現場 QR code 進入，等於把每個人都推向同一個易被替換的入口。

給使用者的三個慢動作

普通人不可能每次掃碼都做資安分析，但可以把動作放慢。第一個慢動作，是看「掃碼前的場景」。如果 QR code 是一張新貼紙、邊緣翹起、蓋住原本標示、或孤零零貼在牆上，就先不要掃。FBI IC3 的 2022 年警示把「檢查是否被貼紙覆蓋」列為建議，正是因為實體替換是這類詐騙的低成本手法。⁹ 第二個慢動作，是看「掃碼後的網址」。手機相機通常會顯示連結預覽；如果網址不是官方域名、使用短網址、拼字相近但不相同，或跳到陌生 app 下載頁，就關掉。加拿大 CBC 報導中的專家提醒，攻擊者可用長網址與空白編碼把真正目的地藏在後段；所以只看開頭像不像還不夠，尤其涉及付款或登入時更要回到官方 app 或手動輸入網址。¹⁶ 第三個慢動作，是看「掃碼後要求你做什麼」。如果只是讀展覽說明，風險相對低；如果要求輸入信用卡、銀行帳密、一次性密碼、身分資料、手機權限或下載 app，就應提高警覺。FTC 2023 年與 2025 年警示都把「急迫感」列為詐騙話術的一部分：包裹未送達、帳戶異常、可疑活動、立即更改密碼。⁷⁸ 這些不是 QR code 特有的話術，但 QR code 讓它們從信件、簡訊延伸到路邊與包裹裡。

最後，若已經掃碼並輸入資料，不要只刪掉頁面。FTC 建議，若輸入帳號密碼，應立即更改密碼並啟用雙因素驗證；若擔心個資外洩，應檢查信用報告與銀行或信用卡帳單；若疑似身分被盜，應向官方管道報告。⁸ 在台灣語境下，使用者也應立即聯絡發卡銀行、支付平台或相關政府反詐通報窗口，並保存截圖、網址、時間與地點，讓後續追查有線索。

仍待回答的問題

目前公開資料仍有幾個限制。第一，許多國家沒有把「QR code 是否為入口」納入詐騙通報欄位，因此實際規模可能被低估。BBC 引述英國 Trading Standards 人員說，quishing 明顯低報；The Guardian 也引述銀行風險管理人員指出，除非受害者收到停車罰單，很多人不知道個資或卡片資料是在停車 QR code 流程中外洩。¹¹¹² 第二，企業與政府對於「應不應該撤下 QR code」尚無一致答案。停車場可撤，餐廳菜單未必會撤；展覽導覽、學校通知、電子發票與會員活動也不可能全面回到紙本。更可行的方向，可能是把用途分級：資訊閱讀可繼續使用一般 QR code；付款、登入與安裝 app 則需要更強驗證與替代路徑。 第三，台灣還缺少公開、集中、可比較的 QR code 詐騙資料。金管會與財政部資料能說明電子支付與雲端發票使用的普及，卻不能直接回答「有多少詐騙從 QR code 開始」。¹⁸¹⁹²⁰ 因此，本文不能把英國、加拿大或美國案例直接等同於台灣現況；它們比較像預警：當掃碼成為越來越自然的日常動作，犯罪者也會尋找最不需要技術突破的入口。

（以下為本文分析，非事實陳述） QR code 的公共政策難題，在於它介於資訊、支付、資安、消費保護與城市管理之間。若只有資安部門提醒「不要亂掃」，商家仍為了省成本大量張貼，城市仍把付款導向貼紙，平台仍把異常網址顯示成普通連結，使用者就會被困在最後一秒。真正的解方，應該是讓每一層都少把風險往下推一點。

本文還有一個需要避免的誤解：安全不是反便利。若官方 app 能直接開啟正確停車場、若發票載具與支付碼在介面上清楚分區、若餐廳桌牌能同時寫出明文網址與店名，掃碼仍然可以很快。真正拖慢人的，是出事後的補救：打電話停卡、改密碼、補繳停車費、申訴訂閱扣款、向平台與警察重複說明。把驗證做在前面，反而是保護便利本身。 因此，QR code 的治理目標不必是把它趕出日常，而是把「可信的碼」與「不該出現的碼」分得更清楚。當使用者在路邊、餐桌或包裹前不用猜，才表示這個小方塊真正從工廠效率工具，成熟為公共生活的一部分。 還有一個更細的層次，是教育而非恐嚇。若學校、社區大學、銀行與電信商只用「不要亂掃」四個字宣導，最後會讓所有 QR code 都變得可疑；但若教會民眾看網址、辨識官方 app、知道哪些場景不該要求密碼或卡號，使用者就能保留便利，同時降低受害機率。這也是為什麼本文把 QR code 視為公共信任問題，而不只是資安小知識。

對商家而言，主動檢查 QR code 不只是保護顧客，也是在保護自己的品牌。顧客若在某家店、某個停車場或某個官方告示前受騙，未必會分辨責任在詐騙者還是現場管理者；信任一旦被破壞，下一次看到同樣的店名或政府標誌，使用者就會猶豫。換言之，掃碼安全是顧客體驗的一部分，不是額外成本。

引用來源

¹ DENSO WAVE（無日期）— "QR Code development story" https://www.denso-wave.com/en/technology/vol1.html

² DENSO WAVE（2024）— "QR Code 30th anniversary" https://www.denso-wave.com/en/system/qr/qr30th/

³ BBC News（2021-01-22）— "How Covid turbocharged the QR revolution" https://www.bbc.com/news/business-55579480

⁴ CNN Business（2021-07-28）— "The pandemic killed traditional menus and brought QR codes back to life" https://www.cnn.com/2021/07/28/business/qr-code-restaurant-menus

⁵ The New York Times（2021-07-26）— "QR Codes Are Here to Stay. So Is the Tracking They Allow." https://www.nytimes.com/2021/07/26/technology/qr-codes-tracking.html

⁶ The New York Times（2021-01-28）— "Actually, QR Codes Never Went Away" https://www.nytimes.com/2021/01/28/style/qr-codes.html

⁷ Federal Trade Commission（2023-12-05）— "Scammers hide harmful links in QR codes to steal your information" https://consumer.ftc.gov/consumer-alerts/2023/12/scammers-hide-harmful-links-qr-codes-steal-your-information

⁸ Federal Trade Commission（2025-01-23）— "Scam alert: QR code on an unexpected package" https://consumer.ftc.gov/consumer-alerts/2025/01/scam-alert-qr-code-unexpected-package

⁹ FBI Internet Crime Complaint Center（2022-01-18）— "Cybercriminals Tampering with QR Codes to Steal Victim Funds" https://www.ic3.gov/PSA/2022/PSA220118

¹⁰ FBI（2025-07-31）— "Unsolicited Packages Containing QR Codes Used to Initiate Fraud Schemes" https://www.fbi.gov/investigate/cyber/alerts/2025/unsolicited-packages-containing-qr-codes-used-to-initiate-fraud-schemes

¹¹ BBC News（2025-04-11）— "QR code 'quishing' scams up 14-fold in five years" https://www.bbc.com/news/articles/cq6yznmv3gzo

¹² The Guardian（2025-05-25）— "‘Pay here’: the QR code ‘quishing’ scam targeting drivers" https://www.theguardian.com/money/2025/may/25/qr-code-scam-what-is-quishing-drivers-app-phone-parking-payment

¹³ The Bureau of Investigative Journalism（2025-06-27）— "‘Quishing’: new QR code scam sweeps UK car parks" https://www.thebureauinvestigates.com/stories/2025-06-27/quishing-new-qr-code-scam-sweeps-uk-car-parks

¹⁴ The Bureau of Investigative Journalism（2025-06-27）— "QR code parking scam linked to global crime network" https://www.thebureauinvestigates.com/stories/2025-06-27/revealed-global-crime-network-behind-qr-code-car-park-scam

¹⁵ New York City Department of Transportation（2025-06-06）— "NYC DOT Issues Parking Meter Scam Advisory" https://www.nyc.gov/html/dot/html/pr2025/nyc-dot-issues-parking-meter-scam-advisory.shtml

¹⁶ CBC News（2025-07-18）— "Is that QR code actually a scam? Here's what to know about 'quishing' before you scan" https://www.cbc.ca/news/canada/qr-code-scams-quishing-1.7587253

¹⁷ Canadian Centre for Cyber Security（2024-01-16）— "Security considerations for QR codes ITSAP.00.141" https://www.cyber.gc.ca/en/guidance/security-considerations-qr-codes-itsap00141

¹⁸ Financial Supervisory Commission R.O.C.（2026-06-09）— "Statistics of Credit Card, Cash Card and Electronic Payment Institutions Business Operation as of April 2026" https://www.fsc.gov.tw/en/home.jsp?dataserno=202606090003&dtable=News&id=54&mcustomize=multimessage_view.jsp&parentpath=0

¹⁹ 財政部（2021-02-05）—「雲端發票使用率突破30%，110年期達38%，逐步朝發票無紙化邁進」 https://www.mof.gov.tw/singlehtml/384fb3077bb349ea973e7fc6f13b6974?cntId=cd5f699071634865841c9928a11a1e54

²⁰ 財政部財政資訊中心（2023-10-26）—「雲端發票使用率提前達標成效卓越」 https://www.fia.gov.tw/singlehtml/5?cntId=132a03ca4a3848d2aa53d292af481a83