雨傘王國之後

下雨前，台北街頭常有一個比氣象預報更快的訊號：騎樓邊有人停下腳步，從包裡摸出摺傘；捷運站出口有人猶豫要不要租一把共享傘；便利商店門口那排透明塑膠傘，像臨時城市保險。雨傘在台灣不是只為雨而生，它同時遮陽、擋風、陪人等車，也藏著一段從油紙傘、客廳工廠、出口王國、外移低潮到品牌再造的產業史。這篇文章從一把傘出發，追問：當「雨傘王國」不再靠便宜大量取勝，台灣留下的是什麼技藝、什麼記憶，以及什麼新的生活選擇？

從油紙傘到塑膠傘：一把日用品的兩種時間

在美濃，油紙傘不只是擋雨工具。客家委員會的英文介紹說，油紙傘是台灣代表性工藝之一；在客語諧音裡，「油」近「有」、「紙」近「子」，嫁妝中的油紙傘因此帶有多子多孫的祝福。傘字裡像有多個「人」，也被賦予家族繁盛的想像。宗教繞境中，油紙傘可置於神轎上，象徵為願望遮陽擋雨、驅避惡靈。這些說法不等於每個人今天都如此理解一把傘，但它提醒我們：傘曾經是婚禮、信仰、家族與地方禮俗的一部分，而不只是便利商店貨架上的耗材。² 美濃油紙傘技術在日治時期被系統性引入。客委會資料記載，1924 年吳振興與助手林阿貴到廣東潮州學習紙傘製作後返鄉，並帶回師傅；1924 到 1960 年間，美濃曾有 12 家紙傘工廠，1960 年代產量一年達 2 萬把、產值新台幣 4,000 萬元。這是一段以手工、地方家族與觀光記憶構成的時間。²

但戰後台灣的另一條時間線，把傘推向塑膠、鋼骨、尼龍布與出口。國家發展委員會檔案管理局的教學網把雨傘列入戰後民生產業變遷：塑膠雨傘比紙傘耐用，成為早期台灣主力外銷商品之一；高雄加工出口區的塑膠工廠，是政策鼓勵大量製造雨傘並推展外銷所形成的勞力密集產業，其中相當多作業由女性工人負責。³ 兩種時間不是完全替代，而是互相擠壓。1960 年代後，機械化塑膠傘成為產業主流，美濃油紙傘的耗時工序難以與低價、大量、耐用的塑膠傘競爭；客委會說，當時僅存的廣進勝每天只能做五、六把，勉強維生與傳技。直到 1976 年《漢聲》雜誌報導、1980 年代電視劇《星星知我心》帶動觀光，美濃紙傘才從日用品轉為文化產業。² 這是台灣工業化常見的轉折：工具退場後，工藝才以「文化」身分重新被看見。

「雨傘王國」如何形成：客廳、外銷與品質檢驗

1978 年《台灣光華雜誌》英文版以〈Largest Umbrella Producer〉描述當時的台灣：中華民國已成為世界最大雨傘生產與出口者，每年出口 800 萬打雨傘，外銷超過 90 個國家與地區；北美占台灣雨傘出口 42%，美國進口雨傘估計有 70% 來自台灣，西德與英國也有相當比例由台灣供應。¹ 這些數字是那個年代「雨傘王國」最清楚的剪影。 光華的脈絡也說明了王國不是一天造成。1945 年前，台灣主要是竹骨油紙傘與小型家庭工場；1949 年後工業快速擴張，1953 年已有許多鋼骨傘工廠，1956 年引進人造絲傘布，1961 年使用尼龍布，並逐步能自製多數零件。1964 年行政院成立雨傘出口協會以拓展海外銷售與研究市場，之後外匯收入擴張至一年 8,000 萬美元。¹

這裡的關鍵不只是便宜，也包括分工。後來的產業回憶常提到「客廳即工廠」，傘頭、傘骨、傘布縫製、組裝可以拆成不同家庭與小廠負責。遠見雜誌回顧 1960 年代到 1980 年代中期的傘業時，稱全台有超過 200 家雨傘業者，以及大量材料供應商與家庭加工廠，曾創造百億台幣出口金額。⁶ 這種分工讓台灣能快速接單，也讓風險分散到許多小單位與家庭勞動裡。 但「王國」一詞本身需要小心。它容易讓人想像單一勝利，遮住了勞動密集、低利潤、女性作業員、家庭代工與外銷價格壓力。檔案管理局指出，高雄加工出口區大量製造雨傘的塑膠工廠，多是政策鼓勵外銷所形成的勞力密集產業。³ 換言之，雨傘王國靠的不只是企業家眼光，也靠廉價勞動、政府外銷政策、國際市場需求與家庭內部看不見的工作時間。

全球化的風吹來：外移、複製與價格戰

1990 年代後，台灣傘業面對的是全球化製造的標準壓力：工資上升、訂單追逐低成本、技術可被學習，供應鏈往中國與其他低工資地區移動。台北時報 2016 年報導國巨洋傘返台時，開頭即指出台灣雨傘製造業曾在 1960、1970 年代每年外銷超過新台幣 100 億元，但 1990 年代低廉勞動力吸引產業外移到中國，之後長期衰退。⁴ 國巨董事長李銘智在同篇報導中把問題說得更直接：雨傘是勞力密集產業，若缺乏足夠高階技術，容易被中國製造取代；台商工廠裡的中國工人學會完整製程後，許多人離開自行創業，造成廠商增加與價格擾動。⁴ 這是業者觀點，帶有自身競爭位置，不能當成唯一解釋；但它說明了台灣傳統產業常見困境：外移原先是降低成本，最後也可能加速技術外溢與價格競爭。

國際貿易資料顯示，今天全球雨傘生產重心已明顯不在台灣。世界銀行 WITS 依 UN Comtrade 整理的 2024 年資料顯示，「其他雨傘與陽傘」（HS 660199）最大出口者是中國，出口值約 8.85 億美元、數量 4.39 億件；其次為德國、歐盟、荷蘭、柬埔寨等。¹¹ OEC 也顯示，2024 年非伸縮柄雨傘全球貿易約 8.89 億美元，中國為最大出口者，約 7.34 億美元，柬埔寨與德國居後。¹² 這些資料不能直接與 1978 年台灣「800 萬打」做簡單比較，因為商品分類、幣值、地理範圍與統計方法不同。但趨勢明確：台灣已不再是以數量主導世界雨傘供應的核心國家。它留下的不是最大產能，而是少數高端、品牌、設計、維修與文化化的路徑。

從代工到精品：把傘做成可以被珍惜的物件

國巨洋傘是這條轉型路徑中最常被引用的例子。遠見雜誌 2007 年專訪指出，國巨替 Celine、Burberry、Fendi、YSL、Valentino、Lanvin、Anna Sui 等 200 多個品牌代工，當時報導稱全球市場每十把頂級洋傘中有七把由國巨出品；一把洋傘可達新台幣 1 萬到 3 萬元。⁶ 台北時報 2016 年則寫，國巨約有全球高級時尚雨傘 OEM 市場 60% 份額，並開始將製造移回台灣。⁴

這類報導多來自企業與媒體採訪，數字需視為當時報導與企業說法，而非可完全獨立重算的市場統計。不過，它們共同呈現一個方向：國巨不再把自己放在平價雨傘的競賽裡，而是把傘視為布料、刺繡、傘骨、品牌授權與品質檢驗的複合物。遠見寫到，李銘智在 1990 年代初期即轉向 ODM，嘗試鋁製傘骨、玻璃纖維、碳纖維、奈米陶瓷紗等材料；他也曾因刺繡布褪色賠掉超過 500 萬元，後來把失敗轉成製程知識。⁶ 嘉雲製傘走的是另一種功能路線。微笑台灣與遠見轉載文章都寫到，創辦人曾鉦元在彰化和美長大，1970、1980 年代見證當地製傘聚落；1987 年創業、1994 年赴中國設廠，1998 年遇到美國 Windbrella 創辦人 Glenn Kupferman，合作發展雙層抗風傘。⁷⁸ 嘉雲後來在 2011 年返台，面對台灣二十年只剩加工層次、原料零件供應斷層等問題。⁷

不論是時尚還是抗風，這些案例都在回答同一個問題：如果中國與東南亞可以大量做便宜傘，台灣還能做什麼？答案不是「回到過去」，而是把一把傘從低價消耗品改造成能被辨認、維修、展示、體驗與講故事的物件。桃園觀光導覽網的國巨洋傘文創園區資料說，國巨 2014 年結束中國工廠搬回台灣，2016 年在桃園大園建廠，斥資 3 億元打造文創園區，展示製傘文物與產業軌跡，並用雨水回收的降雨體驗廊道讓遊客感受不同雨量。¹⁸ 這意味著產業史本身也成了服務業與地方觀光的一部分。

從購買到租借：共享傘把雨天變成城市服務

如果說工廠端的轉型是把傘做貴、做好、做出品牌，城市端的轉型則是把傘從「所有權」改成「使用權」。台北捷運 2023 年新聞稿宣布與樂眾科技推出 raingo 共享傘，訴求「甲站借乙站還」。中央社英文稿指出，服務在台北捷運 117 個車站設置 266 個服務點，租金第一小時新台幣 19 元、第二小時 29 元、24 小時上限 39 元。¹⁴¹⁵ 共享傘的出現，反映兩件事。第一，台灣都市的雨具有高度臨時性：人們常忘記帶傘、在捷運出口遇雨、臨時買一把便宜傘，再把它遺忘在車站或辦公室。循環台灣基金會的案例文章稱，台北捷運系統每年產生超過 6 萬把遺失傘；raingo 以交通場景為核心，試圖用租借取代重複購買與丟棄。¹⁶

第二，傘被放進資料與感測系統裡。循環台灣文章描述，raingo 智慧傘站厚度 7 公分、低耗電、可獨立電池供電；每把傘有 ID 與 RFID 晶片，傘號綁定使用者手機；傘的設計壽命超過五年，並採模組化，讓容易損壞的傘骨與中棒不必使整把傘報廢。¹⁶ 這是科技介入生活的典型方式：不是讓傘變成主角，而是把日常麻煩轉成支付、定位、維修與歸還流程。

但共享傘也有需標注的不確定性。循環台灣文章提到，raingo 自 2023 年 8 月 28 日上線後累積 7 萬會員、5 萬次租借、近 100% 歸還率，並依業者估算減碳數據。¹⁶ 這些數字來自專案與業者估計，本文無法獨立核算其完整生命週期排放。共享傘是否真的比買傘更低碳，取決於使用次數、維修率、運補物流、傘站耗能、替代了多少新傘購買，而不是「共享」兩字本身。

氣候正在改變：傘同時遮雨也遮太陽

台灣人對傘的依賴，與島嶼氣候密不可分。中央氣象署 2024 年年度氣候報告指出，1991–2020 年長期統計中，台灣年平均地面氣溫為 23.9°C，年累積雨量 2161.1 毫米，主要降雨來源為梅雨與颱風，是溫暖多雨的海島型氣候。2024 年台灣平均年總雨量為 2135.9 毫米，接近氣候值，但降雨時空分布不均；平均降雨日數 127 日，比氣候值少 14.8 日，是氣象紀錄第 7 少。¹³

這組資料讓傘的角色變得更複雜。台灣仍多雨，但雨日減少與降雨集中，代表人們可能在更少天數裡面對更強、更突發的雨；另一方面，高溫與強紫外線讓晴雨兼用傘、防曬傘成為市場主流。遠見的國巨報導早在 2007 年就寫到，國巨使用可阻隔 95% 以上紫外線、無需抗 UV 銀膠的奈米陶瓷紗；桃園觀光導覽網也提到國巨後來製造遮光率 99.99% 的頂級洋傘。⁶¹⁸

因此，一把傘在台灣不只是「雨具」，也是熱島、通勤、皮膚防曬、女性穿搭、長者步行與戶外勞動的介面。它在梅雨季是臨時屋頂，在七月中午是移動陰影，在颱風外圍環流裡又可能變成危險的風帆。嘉雲製傘強調抗風，國巨強調精品與防曬，大振豐談「百克級晴雨兼用傘」與「3 秒瞬收」，都可視為對氣候與使用場景的產品化回應。⁸¹⁰

（以下為本文分析，非事實陳述）雨傘產業的未來，很可能不會回到「一年做幾億把」的王國敘事，而是分裂成三條路：低價大量由全球供應鏈承擔；高端品牌以設計與材料延長價值；城市共享與維修把傘變成服務。對消費者來說，真正的問題也不是買哪一把最便宜，而是我們是否願意把傘看成可以被照顧的物件。

壞掉以後：維修、保固與被遺忘的手藝

如果雨傘王國的第一段故事是「做很多」，第二段故事或許是「不要太快丟」。今周刊 ESG 專題寫到，富雨洋傘以模組化零件替換維修延長雨傘壽命，推出終身保固、更換零件與修傘服務；業者也要求供應商提供檢驗證書，確保零件符合國家檢驗標準，不含重金屬與毒性反應。⁹ 這是品牌敘事，但也指出一個常被忽視的事實：傘的環境問題不只在塑膠傘布，也在金屬傘骨、塗料、混合材料與不易拆解。

修傘師傅則從另一端保留這門技藝。民視英文新聞 2026 年報導基隆修傘師張錦昌，稱他修傘 35 年，因曾在雨傘工廠工作 10 年，懂得拆換傘骨與鉚釘；他只在雨天營業，對 70、80 歲以上長者免費維修，並把傘布改成袋子、把其他零件留下當備品，盡量減少垃圾。¹⁷ 這則地方新聞不能代表全台修傘業狀況，但它提供一個重要現場：在「雨都」基隆，修傘不是懷舊表演，而是有人真的拿著壞傘來找人。

維修之所以困難，也因為產業外移造成零件斷層。當台灣不再大量生產平價傘，修傘師傅手上的舊料、拆件與經驗就變成稀缺資源。世新大學《小世界》也曾報導汐止市場修傘師傅，指出許多人傘壞了直接買新，維修耗時且不一定划算；但修好的傘仍可能再用二至五年。這類校園報導雖非本文主要引用基礎，與民視、富雨案例合看，指向相同矛盾：便宜傘讓修理失去經濟誘因，卻也讓丟棄變得過於容易。

修傘的價值不必被浪漫化。不是每把傘都值得修，也不是所有維修都比新買低碳；若來回運輸距離長、零件不合、耗材重新生產，環境效益需要計算。但在一個常把日用品視為消耗品的城市裡，維修至少讓人重新看見物件的構造：傘布、傘骨、中棒、彈簧、鉚釘、握把，每一個失效點都曾經有人設計、製造與組裝。

王國之後留下什麼：地方、品牌與日常選擇

「雨傘王國」這個稱號若只被理解為出口量第一，就容易成為失落敘事：曾經很大，後來外移，於是衰敗。但若把它拆開看，留下的東西並不少。美濃留下油紙傘作為客家地方文化與觀光工藝；彰化和美、南投草屯、桃園大園留下傘骨、抗風、精品代工與觀光工廠的故事；台北捷運留下共享傘站；基隆雨天留下修傘師傅。這些碎片不再組成單一王國，卻組成一張生活網。

大振豐洋傘副總經理陳奕錩在 2026 年經濟日報訪談中說，若沒有品牌，台灣雨傘產業終將被取代；該公司 2016 年在台中打造雨傘文創館與旗艦空間，結合展示、體驗、DIY 與導覽，重新定義雨傘不只是工具，而是工藝、美感與生活態度的文化商品。¹⁰ 這仍是企業說法，但它點出傳統產業轉型的核心：當價格不是優勢，就要把使用者痛點、地方記憶與品牌信任變成價值。

桃園市政府觀光資料對國巨文創園區的介紹，也把雨傘史放進低碳、藝術、時尚、環境教育的框架。¹⁸ ETtoday 對 2022 年開園的報導寫到，園區耗資 3 億元、歷經 3 年籌備，市府希望結合周邊休閒農業區、竹圍漁港、許厝港濕地，成為旅遊路線。¹⁹ 這代表雨傘產業已從外銷工廠轉成地方敘事的一部分：人們不只買傘，也參觀傘、彩繪傘、在降雨廊道裡體驗傘。 在選題階段，本文曾把「雨傘王國」與夜市塑膠袋、紅白塑膠椅、便利商店茶葉蛋、騎樓、早餐店奶茶、手搖飲封膜、機車安全帽等日常物件並列比較。最後選擇雨傘，是因為它同時有三層材料：第一，它有足夠清楚的一手與官方來源，包括美濃油紙傘、國家檔案、中央氣象署、台北捷運與桃園觀光資料；第二，它有產業興衰與全球化競爭，可以從 1978 年的出口王國追到 2024 年世界貿易資料；第三，它仍在今天的城市被使用、遺失、租借與維修，不只是歷史名詞。這種「仍在手上」的物件，比純粹懷舊更適合檢驗台灣日常如何被工業與氣候塑造。

雨傘也讓人看見台灣製造的一個悖論：當產品太成功、太便宜、太容易買到，它就可能變成不值得修、不值得記得的東西。1978 年光華寫到，因為台灣製雨傘在內需與外銷都很便宜，人們下雨忘了帶傘時，常直接在店裡買一把；舊傘也不一定拿去修。¹ 這段文字今日讀來有點刺耳，因為它既是產業成就，也是拋棄文化的前奏。雨傘從珍貴的嫁妝、神轎上的祝福、家庭工廠的外銷品，變成捷運遺失物與便利店臨時購買品，正是現代消費社會對日用品的典型改寫。

這也是為何本文沒有把「返台」寫成單純勝利。國巨、嘉雲、大振豐、富雨與 raingo 都提供了不同答案，但每個答案都有成本。精品化能提高附加價值，卻不一定能吸納過去大量家庭代工的勞動；觀光工廠能保存產業記憶，卻也把工廠變成展示空間；共享傘可以減少臨時購買，卻需要平台、站點、支付與維護；維修可以延長壽命，卻需要零件、師傅與消費者願意等待。若說雨傘王國有何後續命題，並不是「如何恢復世界第一」，而是「如何讓一把普通傘重新變得值得」。 從這個角度看，傘也是台灣生活的尺度。它小到可以塞進背包，大到能讓人理解貿易、氣候、勞動與地方文化；它便宜到常被忘記，複雜到有傘骨、傘布、塗料、鉚釘、專利、RFID 與碳足跡；它在晴天是遮陽工具，在雨天是移動屋簷，在颱風天又提醒人類工具有極限。把傘重新放回歷史裡，不是為了懷念某個王國，而是為了看見日常物件如何把我們帶回更大的問題：我們怎麼生產、怎麼使用、怎麼丟棄，又願意為一件物品保存多少時間。

還有一個較少被討論的面向，是傘如何改變人在城市裡的距離。雨天裡，傘讓陌生人之間自然保留一個圓形邊界；騎樓下，收傘與開傘造成短暫壅塞；捷運站出口，大家會在同一個屋簷下看雷達圖、等雨小、或決定租傘。這些微小動作很難進入產業統計，卻是雨傘真正進入生活的地方。若沒有這些場景，出口額、專利與品牌都只是商業資料；有了這些場景，一把傘才變成社會物件。

因此，本文對各種企業說法都保留距離。國巨與嘉雲的高端代工、富雨的維修、raingo 的減碳，都是值得觀察的路徑，但仍需更多獨立資料驗證長期效果。本文能確認的是：官方、媒體與貿易資料都顯示，台灣曾以雨傘建立外銷優勢；產業外移後，仍有業者試圖以設計、品牌、功能、共享與維修重建價值。至於哪一條路能形成下一個穩定產業模式，目前沒有定論。

最後，傘的故事也提醒我們，日常物件的價值往往在壞掉、遺失或被借走時才浮現。平常它只是包裡的重量；雨來時，它變成可移動的邊界；風把它吹翻時，人們才想起傘骨材料；修傘師傅拆開它時，才看見一把低價物品裡仍有許多可被延續的零件。這種重新看見，也許正是王國之後最務實的文化保存。 這也是本文把雨傘放在「科技人文與生活日常」欄位，而非單純產業報導的原因。傘的科技含量不一定像晶片或 AI 那樣耀眼，卻有材料選擇、結構力學、防水塗層、抗 UV、RFID、共享平台與回收設計；傘的人文厚度也不只在美濃油紙傘，而在台北雨天的行人、基隆市場的修傘攤、家庭代工的記憶、以及每一次「借傘還傘」背後對信任的測試。當一件物品同時牽動工業與身體，它就不只是物品，而是台灣生活如何組織自身的證據。

（以下為本文分析，非事實陳述）王國之後，真正值得保存的或許不是「世界第一」的名號，而是台灣如何面對日用品的三個能力：把手工技藝轉成文化而非標本；把製造經驗轉成設計與品質而非廉價競爭；把購買習慣轉成共享、維修與延長使用。下一次雨來時，城市裡會同時出現三種傘：一把臨時買的便宜傘、一把被珍惜多年的好傘、一把掃碼租來的共享傘。它們共同說明，台灣不再是同一種雨傘的王國，而是一座學著重新使用雨傘的島。

引用來源

¹ Taiwan Panorama（1978-03）— "Largest Umbrella Producer" https://www.taiwan-panorama.com/en/Articles/Details?CatId=9&Guid=bb25534e-b17d-477b-8f0d-8530bb15b334&postname=Largest+Umbrella+Producer

² Hakka Affairs Council（2020-03-13）— "Meinong oil-paper umbrellas" https://english.hakka.gov.tw/Content/Content?LanguageType=ENG&NodeID=684&PageID=42444

³ 國家發展委員會檔案管理局檔案支援教學網（無日期）—「雨傘製品與外銷」 https://art.archives.gov.tw/tw/art/1100.html

⁴ Taipei Times（2016-11-14）— "FEATURE: Profitable Yamaiji returns to Taiwan" https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2016/11/14/2003659245

⁵ Public Digital Innovation Space（2019-08-22）— "Crowdfunding an umbrella" https://pdis.nat.gov.tw/en/blog/%E5%95%86%E5%91%A8%E5%B0%88%E6%AC%84-%E7%9C%BE%E5%BF%97%E7%BE%A4%E5%8A%9B-%E6%92%90%E8%B5%B7%E9%9B%A8%E5%82%98/

⁶ 遠見雜誌（2007-09-01）—「為全球200多家名牌代工 國巨洋傘把傳產變精品」 https://www.gvm.com.tw/article/11961

⁷ 微笑台灣（2017-12-26）—「英國皇室也在用的傘，低調外銷的MIT王者」 https://smiletaiwan.cw.com.tw/index.php/article/649

⁸ 嘉雲製傘轉載遠見雜誌（2016-01-27）—「產業之光／美國總統、英國皇室 都靠他遮風避雨」 https://www.jiayunstore.com/data_1659

⁹ 今周刊 ESG 永續台灣（2019-02-26）—「富雨洋傘：撐出傘界環保奇蹟」 https://esg.businesstoday.com.tw/article/category/180687/post/201902190045/%E6%8F%90%E4%BE%9B%E7%B5%82%E7%94%9F%E4%BF%9D%E5%9B%BA%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E6%9C%8D%E5%8B%99%EF%BC%8C%E4%BB%A5%E4%BF%AE%E7%B9%95%E4%BB%A3%E6%9B%BF%E8%B3%BC%E8%B2%B7...%E5%AF%8C%E9%9B%A8%E6%B4%8B%E5%82%98%EF%BC%9A%E6%92%90%E5%87%BA%E5%82%98%E7%95%8C%E7%92%B0%E4%BF%9D%E5%A5%87%E8%B9%9F

¹⁰ 經濟日報（2026-02-06）—「詹文男X陳奕錩 台灣雨傘品牌之路」 https://money.udn.com/money/story/5612/9312746

¹¹ World Bank WITS / UN Comtrade（2024）— "Umbrellas and sun umbrellas, nes exports by country" https://wits.worldbank.org/trade/comtrade/en/country/ALL/year/2024/tradeflow/Exports/partner/WLD/product/660199

¹² The Observatory of Economic Complexity（2024）— "Umbrellas not with telescopic shaft (HS: 660199) Product Trade" https://oec.world/en/profile/hs/umbrellas-not-with-telescopic-shaft

¹³ 中央氣象署（2025/2026 發布）—「2024 年臺灣氣候分析 / Annual Climate Report」 https://www.cwa.gov.tw/Data/service/notice/download/Publish_20260225105314.pdf

¹⁴ 臺北大眾捷運股份有限公司（2023）—「北捷攜手樂眾科技首推 raingo 共享傘」 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&s=6908199DD45495B9&sms=72544237BBE4C5F6

¹⁵ Taipei City Government（2023-08-30）— "Umbrella Rental Service Introduced at MRT Stations" https://english.gov.taipei/News_Content.aspx?n=A11F01CFC9F58C83&s=40BD8C6DA6FF78FD&sms=DFFA119D1FD5602C

¹⁶ Circular Taiwan Network（無日期）— "Promoting a City Lifestyle with Shared Umbrellas" https://circular-taiwan.org/en/case/funcrowd/

¹⁷ Formosa News（2026-06-12）— "Umbrella repairman sustains business in ‘city of rain’ for 35 years" https://english.ftvnews.com.tw/news/2026612W0AEA

¹⁸ 桃園觀光導覽網（2026-05-27 更新）—「國巨洋傘文創園區」 https://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/consume/detail/3109

¹⁹ ETtoday新聞雲（2022-03-20）—「桃園首家以洋傘為主題觀光工廠『國巨洋傘文創園區』開園」 https://www.ettoday.net/news/20220320/2211781.htm